車牌識(shí)別系統(tǒng)結(jié)合光電不停車收費(fèi)系統(tǒng)（ETC）鑒別車子，往日車子根據(jù)道閘時(shí)不必泊車，即可以完成車子真實(shí)身份自動(dòng)檢索、全自動(dòng)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。在車場(chǎng)管理方法中，為提升進(jìn)出口機(jī)動(dòng)車行駛效率，車牌識(shí)別系統(tǒng)對(duì)于不用收停車收費(fèi)的車子（如月貨車、內(nèi)部免費(fèi)通行車子），基本建設(shè)無(wú)人化的快速路，免取卡、不泊車的進(jìn)出感受，正更改進(jìn)出地下停車場(chǎng)的管理機(jī)制。 　　

一個(gè)車牌識(shí)別系統(tǒng)是不是好用，關(guān)鍵的技術(shù)指標(biāo)是準(zhǔn)確率。國(guó)際性交通出行技術(shù)性作過(guò)**的準(zhǔn)確率指標(biāo)值闡述，規(guī)定是24鐘頭全天全牌恰當(dāng)準(zhǔn)確率95%以上。 　

為了更好地檢測(cè)一個(gè)車牌識(shí)別系統(tǒng)準(zhǔn)確率，須將該安裝系統(tǒng)在一個(gè)具體應(yīng)用場(chǎng)景中，全天運(yùn)作24個(gè)小時(shí)以上，收集1000輛當(dāng)然車流量行駛時(shí)的汽車牌照開(kāi)展鑒別，而且須將機(jī)動(dòng)車牌照?qǐng)D象和鑒別結(jié)果儲(chǔ)存出來(lái)，便于讀取查詢。隨后，還須獲得具體根據(jù)的車子圖象及其合理的人力鑒別結(jié)果。

以后便可以統(tǒng)計(jì)分析出下列準(zhǔn)確率： 　　

1、當(dāng)然車流量的準(zhǔn)確率=全牌恰當(dāng)鑒別數(shù)量/具體根據(jù)的設(shè)備數(shù)量 　

2、可鑒別汽車牌照的百分比=人力恰當(dāng)載入的汽車牌照數(shù)量/具體根據(jù)的設(shè)備數(shù)量 　　

3、可鑒別全牌恰當(dāng)準(zhǔn)確率=全牌恰當(dāng)鑒別的汽車牌照數(shù)量/人力載入的汽車牌照數(shù)量這三個(gè)指標(biāo)值決策了車牌識(shí)別系統(tǒng)的準(zhǔn)確率，例如真實(shí)度、誤識(shí)率等全是車牌識(shí)別全過(guò)程中的正中間結(jié)果。